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藍擎國III發動機是濰柴動力與奧地利AVL公司、并與國際零部件供應商全球協同開發，充分融合當今世界內燃機前沿科技，傾力打造的旗艦產品，是國內最成熟最可靠國III發動機并已達到國IV、國V排放法規的要求。
藍擎國III N系列動力將發動機額定轉速降至1900轉/分，實現重大技術突破，在經濟性、動力性、可靠性、舒適性等方面達到國際領先水平。藍擎國III N系列發動機現有WP10N、WP12N等產品，功率覆蓋240-480馬力。
WP10 N系列發動機，功率240-336ps，額定轉速1900轉
· 藍擎國III WP10 N系（1900轉）是濰柴動力在WD615發動機的基礎上，采用BOSCH電控高壓共軌系統開發的國III產品，外形結構和連接尺寸與WD615國II系列發動機基本相同，有良好的繼承性。
· 具有可靠性更高、扭矩儲備更大等優點。
· 維修成本低，大部分零部件與國II柴油機通用
WP12 N系列發動機，功率270-480ps，額定轉速1900轉
· WP12 N 系列發動機是濰柴動力歐洲研發中心聯合AVL、BOSCH公司，與世界優秀零部件供應商全球協同開發，充分融合當今世界內燃機前沿科技，傾力打造的全新產品。
· 滿足國III、國IV、國V排放法規的大排量車用柴油機。
· 藍擎國III WP12 N系列發動機經過了8萬多小時的臺架試驗、80輛整車道路試驗，長達3年累計500萬公里路面試驗，全面通過高原、高溫、寒區等極限測試；發動機技術先進，性能優異，可靠性高。
藍擎國III N系（1900轉）發動機的四大突破：
經濟性突破
濰柴動力藍擎國III N 系發動機
（1）轉速降低到1900轉——低油耗區域面積擴大；
（2）1900轉動力總成匹配——傳動效率更高，使發動機工作在更省油的區域
（3）個性化的市場、個性化的產品——使整車油耗進一步降低。
以上三個因素是藍擎國III N 系發動機整車油耗比國II 階段更低。
動力性突破
可靠性突破
發動機轉速從傳統2200r/min降至1900r/min，降低了活塞運行的線速度、曲軸連桿系、齒輪系和皮帶系的運動速度，發動機可靠性提高，大修期突破120萬公里。
法蘭高壓油泵連接結構，提高產品可靠性
舒適性突破
噪音低，振動小，換檔少，WEVB排氣門制動系統的應用
WD12系列柴油機，是濰柴動力歐洲研發中心采用世界頂尖技術和全新設計理念研發的新一代柴油機，刷新國內重型柴油機中多項性能指標，具有更省油、更強勁、更可靠、更安全的優點，主要經濟指標達到世界領先水平。
WD12柴油機是濰柴動力針對重型汽車市場開發研制的先進動力產品，是目前國內唯一成熟的最大排量柴油機。其功率覆蓋336馬力——480馬力，與現有同類同功率發動機相比，綜合運行油耗降低10-15%，動力性提高30%，可以保證整車高效、高速運行，是目前國內重型汽車理想的升級動力。
WD12系列柴油機技術優勢：
更省油
——相同載重，油耗降低15%，節省使用成本
排量大，進氣量大；配套專用P12高壓油泵，燃油噴射霧化更好；配套專用高效增壓器，進氣效率較高；使用WD12發動機燃燒更充分，油耗更低。
更強勁
——12升大排量，扭矩提高30%，動力更強勁
WD12發動機排量大，低速（1000r/min）扭矩提高30%；使整車加速性能更好；最大扭矩大，使整車載重能力更強；大扭矩范圍寬，在1200——1650轉范圍內均能輸出大扭矩，使整車在各種工況下均能高效運行，可大大提高運營效率，實現“多拉快跑”的目的。
更可靠
——熱負荷更低，零部件壽命更長，減少維護費用
大排量，同功率熱負荷更低
WD12柴油機排量達到12升，與現有同類同功率發動機相比升功率最低，柴油機整機的可靠性得到極大提高，曲軸、連桿、軸瓦等零部件使用壽命更長；同時延緩了機油老化速度，延長了更換機油的周期，給用戶帶來可觀的直接收益。
高強度機體
WD12柴油機的機體經過全面結構計算、可靠實驗，綜合性能指標高出同類產品20%
高壓油泵采用法蘭士齒輪傳動
法蘭連接使得噴油提前角精度更高，避免了提前角發生變化導致柴油機性能和排放指標惡化情況的出現，減少了震動，全面提高了整機可靠性。
水泵側置
不與風扇連接，降低了零部件故障率，維修方便
更安全
——標配濰柴獨有的WEVB技術，制動效率提高50%
采用WEVB發動機制動系統后，整車制動效率可以提高50%，大大增加了整車運行的安全性。
采用WEVB輔助制動系統后，汽車下長坡時，行動制動的作用次數和作用時間顯著減少，可以降低車輪制動器機件的磨損，同時也減輕駕駛員制動過程中的工作強度。
與其他種類的發動機緩速器相比，WEVB輔助制動系統成本低，改動零件少且易保養維護。
獨有的高端配置及結構
對高壓油泵、啟動馬達、發電機，德國BOSCH公司與濰柴簽訂戰略合作協議：在126毫米缸徑柴油機領域，對濰柴動力實施獨家供貨。
WD12后取力設備
WD12柴油機具有PTO動力輸出口結構，大大拓展了柴油機配套范圍，是大容量水泥攪拌車的理想動力。
WP12C系列船用柴油機是在藍擎WP12系列柴油機的基礎上，針對船舶動力使用特點和配置要求，采用全新設計理念進行專項優化設計開發的船用節能環保型柴油機。
WP12C系列船用柴油機結構緊蹙、動力強勁、經濟性好、可靠性高，是內河航運、漁業捕撈、公務船艇等船舶最佳節能配套動力。
結構特點
WP12C系列船用柴油機采用藍擎高壓共軌歐III柴油機的主體框架結構，如機體、曲軸箱、氣缸蓋、曲軸、連桿等零部件。WP12高壓共軌歐III機是我公司與奧地利AVL公司聯合開發的新一代高性能節能、環保柴油機，其主要零部件度進行了有限元分析和模擬運算，工作可靠性和使用壽命大幅提高。
WP12C系列船機噴油泵采用PZ8500直列法蘭泵，霍爾塞特增壓器可采用重置、后置方式，中冷器、熱交換器布置在柴油機的兩端。
與WD615、WD618系列船機相比，藍擎系列船機的強化程度更好，其可靠性、動力性及經濟性有更明顯的優勢。
性能優勢
節能省油
最低燃油耗192g/kWh，四氣門結構及合理的進排氣和燃油系統的匹配，拓寬了柴油機的運行范圍，在各種工況下均有良好的經濟性。
動力性強
功率儲備大，低速扭矩高，加速性能好。
環保低噪
柴油機采用框架式機體，低噪音齒輪箱、特殊的油底殼使得柴油機噪音大大降低；排放指標先進，全負荷范圍煙度值小于1.0Rb。
